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C'est pas complètement idiot ce que tu dis, mais le problème c'est qu'on peut pas avoir une niveau 5 directement, il faut acheter toutes les autres avant.

Ca fait un peu lourd pour un passage obligé vers les profits non ?

Et puis si elle n'est pas rentable pour une D1, pour qui le sera t-elle cette boutique niveau 4 ?

Dans l'état actuel des choses et au regard de ce qui s'est passé dans ma Div, je dis désolé mais c'est injouable. Trop d'abandons. Même mes leaders (pas des spécialistes des cols mais qui montent correctement) ont abandonné, et ils n'avaient pas une tactique spécialement agressive. Alors que mon sprinter à terminé la course.

Autre problème : avec les commentaires actuels la course est illisible rétrospectivement, on n'y comprend rien à moins d'être sur son écran minute par minute. Exemple le plus probant : on ne peut pas savoir quels groupes sont concernés quand un "regroupement s'opère à l'arrière de la course".

Dommage aussi que les commentaires ne fasses pas état du profil de la course, ne serait ce que pour le passage des cols.

Bon, j'ai bien conscience de la difficulté que ça implique, mais je dis ce que je pense : pour le moment c'est pas jouable, et on est loin d'y être.

Bon courages aux programmeurs et merci à eux pour tous leurs efforts. J'espère pour nous comme pour eux qu'ils trouveront des solutions.

Bizarre, les attardés regagnent du temps dans les derniers kilomètres  :lol:

Question aux admins : doit on considérer comme normale cette attaque imprévue de Bonet (après tout les coureurs n'écoutent pas toujours les consignes) ou ce serait à voir comme un bug ?

Les div 3a et 5a vont bénéficier d'un sacré coup de pub avec ces tests :wink:

Pour être réaliste sur ce point il aurait fallu une distinction possible entre les coureurs de prologue capables de sortir du peloton dans le dernier kilo (genre Nijdam, Marie, Cancellara) et les coureurs de CLM long comme Millar et Honchar.

Mais ta remarque ne manque pas de bon sens. Après tout Thierry Marie à fait de grand barouds, mais certains coureurs de CLM y répugnent.

Le CLM est tout de même un exercice particulier, il se passe dans des conditions et un environnement complètement autre. (Gestion de l'effort par rapport à un tableau de marche à peine modifié par les temps des autres coureurs ; présence du directeur sportif ; présence de la foule avec encouragements exclusifs, même connaissance parfaite du parcours pour chaque coureur, importance des relances dans les virages, importance de l'ordre de départ, absence de relais etc).

Il est donc difficile, parfois, de mesurer à quel point la pur capacité de rouleur permet de gagner un CLM, même si on sait que pour un grimpeur c'est mort (contre exemple : Mayo avait fait un super prologue dans son premier TDF, à tel point que j'ai longtemps cru qu'il était un coureur complet).

Je crois donc en définitive que la comp plaine peut plus influer sur la victoire d'un CLM plat que l'inverse. Sauf pour un grand baroud solitaire ou une échappée à la flamme rouge en solo.

Bien entendu ma réflexion appelle des contradictions  :wink:

Analyse judicieuse de CSC à mon avis une fois encore (se prosterne et frotte les chevilles de CSC avec une peau de chamois).

J'ai qu'un seul de mes titulaires avec une AGI en dessous des autres moyennes, il n'arrête pas de chuter, quant aux autres jamais. Et mes jeunes non plus. Mais c'est vrai qu'ils ne participent pas aux sprint les jeunes, ça laisse une légère zone d'ombre.

Je trouve que l'AGI est bien difficile à augmenter quand même, on peut vite se retrouver avec un boulet qui chute tout le temps (comme le mien) sans pouvoir corriger le tir, 2 augmentations faibles (pavé et sprint) c'est limite.

C'est magnifique, pour gagner maintenant il faudra s'investir beaucoup plus !

J'aurais toutefois apprécié (en tant que rédacteur) d'être contacté pour travailler un peu sur les commentaires de courses (mais peut être qu'il n'est pas trop tard). Donc comme d'autres je reste à disposition si besoin. :wink:

C'est un beau profile , j'aime bien celui là.

C'est dommage, il y a aura de nombreux refus, donc de belles courses qu'on ne pourra pas disputer.

Il faudrait réfléchir à une façon de recycler les plus belles courses qui seront refusées.

Excellent idée !

n'oublis pas de préciser que sur "mémoire du cyclisme" on peut trouver aussi tous les maillots des équipes pros d'après guerre !