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Grogez_Manager

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Equipe(s) :

Monde 1 : Grogez World Team

Réforme du Matériel

Le but de la réforme:
Augmenter les choix tactiques dépendants des différents matériels et les rendre moins banals qu'aujourd'hui ou le cadre, les roues et le casque équilibrés évolués semble être quasiment toujours sélectionnés lorsqu'on les possèdes.

Les risques de la réforme:
- rendre les choix de matériel trop compliqué.
- faire qu'un choix de matériel prenne le dessus sur les autres ou l'inverse et qu'un choix de matériel soit délaissé.
- que le prix d'achat des différents matériels soit incohérent par rapport à leur apports.
- mise en place de la réforme trop compliqué concernant les courses.

Les nouveaux matériels ainsi que leur apports:

La mise en place de la réforme:
Remboursement de tous les achats effectués jusqu'à présent. (problème : cela avantagerait ceux ayant fait des erreurs d'achats ou ceux s'étant développés petit à petit en passant par des achats intermédiaires contrairement et au détriment de ceux ayant épargnés pour s'acquérir le top directement.

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Topic de la Grogez World Team : c'est ici

regbiker

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Equipe(s) :

Monde 1 : Servolex (D2)

Monde 2 : Servolex (D5)

Re : Réforme du Matériel

Augmenter les choix tactiques sera toujours une bonne chose, mais ce qui me gène c'est que tout est trop flou dans le simulateur de course et dans les profils. Comment faire des choix si aucune info ne nous permet de les faire. Il faudrait plus de détails, savoir ce qui est considéré comme vallon, montagne.
Pourcentage, longueur de l'ascension, ou simplement la catégorie de l'étape ?
Sans expliquer le moteur, il faudrait au moins dire par exemple : pour les pentes de 1% à 5% la carac vallon est la plus importante... A moins que j'ai loupé cette info quelque part ?