D1 Archives : Cannell·Cycling

CannellCycling · 22-07-2011 13:10:25

Moi si j'ai un conseil à vous donner, et je sais pas si c'est toujours valable, c'est :

· d'avoir des coureurs avec une grosse condition, c'est-à-dire : récup, résis et endurance.

· puis avoir dans l'équipe de vrais spécialistes: sprinteur, clm, grimpeur, etc... Mais cela demande de l'argent car l'effectif sera nombreux. Il y avait des coureurs qui couraient seulement les clm par exemple. Sans oublier 1 ou 2 gars assez complets pour les Tours.

À l'époque j'ai été le premier à appliquer ces 2 règles. Aujourd'hui, je sais pas ce que ça vaut.

Ciao.

Dernière modification par CannellCycling (22-07-2011 13:12:39)

ccc81 · 22-07-2011 13:38:37

Je vraiment content de ton retour!
Vas y crescendo et rafle tous les titres jusqu'à la div 1 pour commencer
Mais attention: fais du fric en même temps.
Tu te souviens pas pour le matos? C'est toi qui m'a explique que le fait d'avoir investi dans le meilleur t'avais assure 1ou 2 titres...
De plus c'est un investissement qui se rembourse naturellement

shalam · 22-07-2011 14:54:01

bon retour boy
çà fait plaisir de revoir un tel nom.
bonne chance cannell wink

CannellCycling · 22-07-2011 15:48:35

Merci de votre accueil les gars !

C'est vrai, le matos. Je devais être aussi le premier à tout avoir acheté. J'en suis presque certain. Il en faut des sous !...
En fait il faut être bon partout pour gagner en D1... smile Pas vrai Tandem43 ?

Andy Team · 22-07-2011 15:52:10

Bon retour à toi.
Pour te montrer que les temps ont changé, voici un coureur ayant gagné en division 1 a plusieurs reprises.

Récupération : 131 Résistance : 118 Endurance : 109
Vallon : 90 Descente : 42 Sprint : 109
Contre-la-montre : 89 Agilité : 51 Montagne : 83
Plaine : 98 Pavé : 83

Et oui, les coureurs sont devenus meilleurs avec le temps..
En montagne on a des coureurs ayant 110 descente ect..
Bon retour à toi en tout cas ! Pour la division 6 achete toi des coureurs vieux et complet, ça passe toujours ! Demain tu as surement une couyrse, si tu veux gagner de l'argent l'année prochaine, fais tout pour ne pas monter.

Rokossovski · 22-07-2011 15:57:23

Bon retour à toi.
Pour te montrer que les temps ont changé, voici un coureur ayant gagné en division 1 a plusieurs reprises.
Récupération : 131 Résistance : 118 Endurance : 109
Vallon : 90 Descente : 42 Sprint : 109
Contre-la-montre : 89 Agilité : 51 Montagne : 83
Plaine : 98 Pavé : 83
Et oui, les coureurs sont devenus meilleurs avec le temps..
En montagne on a des coureurs ayant 110 descente ect..
Bon retour à toi en tout cas ! Pour la division 6 achete toi des coureurs vieux et complet, ça passe toujours ! Demain tu as surement une couyrse, si tu veux gagner de l'argent l'année prochaine, fais tout pour ne pas monter.

A 16 reprises ;)

CannellCycling · 22-07-2011 17:17:28

À 16 reprises en D1 !

Ben oui, gros moteur avant tout (récup, end, résist).

Fecamp · 22-07-2011 18:47:32

Je salue le retour d'un Manager mythique sur CyManager qui a quitté le jeu lorsque je l'ai commencé

Bon jeu à toi ;)

un ancien coureur à toi que je n'ai pas eu, il y avait du lourd dessus
Aerts Fabio
Valeur : 686 669 € Salaire : 14 134 € par semaine
Fin de transfert : le 21/01/2009 à 16h40
Enchère actuelle : 720 000 € (Team rokossovski)

26 ans Forme : 96Aucune blessure
Récupération : 62 Résistance : 84 Endurance : 76
Vallon : 72 Descente : 33 Sprint : 65
Contre-la-montre : 71 Agilité : 24 Montagne : 37
Plaine : 81 Pavé : 20

ccc81 · 22-07-2011 19:11:18

À 16 reprises en D1 !
Ben oui, gros moteur avant tout (récup, end, résist).

En l'occurrence c'est un moteur moyen mais il a un gros sprint!!

puyger · 22-07-2011 21:10:40

À 16 reprises en D1 !
Ben oui, gros moteur avant tout (récup, end, résist).
En l'occurrence c'est un moteur moyen mais il a un gros sprint!!

moyenne haute tout de même !

CannellCycling · 22-07-2011 22:17:32

Oui, Fabio Aerts c'était un djeun que j'avais formé. Sinon je me souviens de Agnelli, Helborg, Quality, Rossi, Zairi, Flaubert... Et puis du fameux Stanislas Or de Nood Team je crois.

Tin, je savais pas que j'étais devenu un mythe.... :) Ça a dû tchatcher pendant mon absence...:)

Non, mais plus sérieusement, je me souviens de la Nood Team et puis ensuite de Tandem43.

CannellCycling · 22-07-2011 22:25:16

Un vieux de quel âge ?

À partir de quel âge les caracs baissent ? Quand est-ce qu'il part à la retraite ?

Andy Team · 22-07-2011 22:28:09

Un vieux de quel âge ?
À partir de quel âge les caracs baissent ? Quand est-ce qu'il part à la retraite ?

Lors du passage de saison, un script va regarder l'âge de chaque coureur.
Si le coureur a 32 ans, il aura 1% de chance de prendre sa retraite.
A 33 ans --> 5%,
à 34 ans --> 10%,
à 35 ans --> 25%,
à 36 ans --> 50%,
à 37 ans --> 75%,
au delà --> 90%

A la limite, prends un coureur en début de saison prochaine, et tu le revends en fin de saison prochaine, au moins tu prends aucun risque wink

rolan · 23-07-2011 08:28:16

À 16 reprises en D1 !
Ben oui, gros moteur avant tout (récup, end, résist).
En l'occurrence c'est un moteur moyen mais il a un gros sprint!!

Et tu vas te rendre compte qu'en même temps que le sprint fait gagner des courses, les salaires qui vont avec sont devenus ingérables si tu n'a pas déjà une grosse fortune accumulée. À partir de la D2 du moins. Si tu parviens à remonter à ce niveau bien sûr. Bon courage! :D

gegevert · 23-07-2011 09:25:54

Autre conseil, la saison prochaine il y aura des courses U25 et U21 donc tu peux prévoir dans ton effectif un coureur pour chacune de ces tranches d'age.

En U25 primes et point de C3 (donc 1/4 du standard)
En U21 pas de primes par contre que des points de C4 sur un nouveau barème (voir la news ou le calendrier qui sortira bientôt sur le forum)

En D6 il n'y aura pas besoin que ce soit de grand génie...

Comme les autres je te conseillerai de prendre un Tueur vieux qui gagnera tout en D6 et dont le salaire ne sera pas trop élevé.

Et puis à ce niveau la forme est primordiale pour gagner, souvent les adversaires n'ont pas encore monté la forme de leur coureur.

Dans les grosses nouveautés aussi depuis ton départ, l'entraineur doit maintenant être maintenu à niveau en payant 10% du cout d'achat en fin de saison, et tu peux par contre le faire progresser. Donc il n'est plus forcement nécessaire de mettre 2 000 000 de coté pour acheter directement le mondial, passer de l'intercontinental au mondial ne coute pas beaucoup plus cher.

Rokossovski · 23-07-2011 10:45:06

Autre conseil, la saison prochaine il y aura des courses U25 et U21 donc tu peux prévoir dans ton effectif un coureur pour chacune de ces tranches d'age.
En U25 primes et point de C3 (donc 1/4 du standard)
En U21 pas de primes par contre que des points de C4 sur un nouveau barème (voir la news ou le calendrier qui sortira bientôt sur le forum)
En D6 il n'y aura pas besoin que ce soit de grand génie...
Comme les autres je te conseillerai de prendre un Tueur vieux qui gagnera tout en D6 et dont le salaire ne sera pas trop élevé.
Et puis à ce niveau la forme est primordiale pour gagner, souvent les adversaires n'ont pas encore monté la forme de leur coureur.
Dans les grosses nouveautés aussi depuis ton départ, l'entraineur doit maintenant être maintenu à niveau en payant 10% du cout d'achat en fin de saison, et tu peux par contre le faire progresser. Donc il n'est plus forcement nécessaire de mettre 2 000 000 de coté pour acheter directement le mondial, passer de l'intercontinental au mondial ne coute pas beaucoup plus cher.

Tu nous avait pas dit Gégé que tu avais commencé à rédiger une nouvelle aide aux nouveaux arrivants :D

CannellCycling · 23-07-2011 13:07:45

Merci bien ! Je vais lire ça tranquillement mais ça fait plaiz d'avoir vos piti conseils :)

gegevert · 23-07-2011 13:53:16

Autre conseil, la saison prochaine il y aura des courses U25 et U21 donc tu peux prévoir dans ton effectif un coureur pour chacune de ces tranches d'age.
En U25 primes et point de C3 (donc 1/4 du standard)
En U21 pas de primes par contre que des points de C4 sur un nouveau barème (voir la news ou le calendrier qui sortira bientôt sur le forum)
En D6 il n'y aura pas besoin que ce soit de grand génie...
Comme les autres je te conseillerai de prendre un Tueur vieux qui gagnera tout en D6 et dont le salaire ne sera pas trop élevé.
Et puis à ce niveau la forme est primordiale pour gagner, souvent les adversaires n'ont pas encore monté la forme de leur coureur.
Dans les grosses nouveautés aussi depuis ton départ, l'entraineur doit maintenant être maintenu à niveau en payant 10% du cout d'achat en fin de saison, et tu peux par contre le faire progresser. Donc il n'est plus forcement nécessaire de mettre 2 000 000 de coté pour acheter directement le mondial, passer de l'intercontinental au mondial ne coute pas beaucoup plus cher.
Tu nous avait pas dit Gégé que tu avais commencé à rédiger une nouvelle aide aux nouveaux arrivants :D

Il faut bien les encourager les Newbees si on veut pas les perdre big_smile

CannellCycling · 23-07-2011 21:00:41

Ben ouais koi.... Hihihihi...

|\|o0d · 24-07-2011 02:26:37

Waouhhh Cannell quoi ! Bon retour vieux, ça fait un bail ... A quand le retour de CSC et FTX ? : p

ccc81 · 24-07-2011 11:23:23

En tout cas ce topic va être anime!
On va retrouver tous les anciens quel que soit leur niveau actuel!!

Ça me donne presque envie de repartir a zéro

Ce Qui serait original ce serait un challenge pour voir en combien de saison on peut monter en div 1 et s'y maintenir

Andy Team · 24-07-2011 11:42:46

En tout cas ce topic va être anime!
On va retrouver tous les anciens quel que soit leur niveau actuel!!
Ça me donne presque envie de repartir a zéro
Ce Qui serait original ce serait un challenge pour voir en combien de saison on peut monter en div 1 et s'y maintenir

Saison 24 : L'équipe a terminé à la 12ème place de la division 1.A avec 517 points.
Saison 23 : L'équipe a terminé à la 10ème place de la division 1.A avec 795 points.
Saison 22 : L'équipe a terminé à la 2ème place de la division 2.C avec 2561 points. Elle est promue en division 1.
Saison 21 : L'équipe a terminé à la 1ère place de la division 3.E avec 4169 points et 23 victoires. Elle est promue en division 2.
Saison 20 : L'équipe a terminé à la 1ère place de la division 4.I avec 3884 points et 16 victoires. Elle est promue en division 3.
Saison 19 : L'équipe a terminé à la 1ère place de la division 5.AA avec 5185 points et 24 victoires. Elle est promue en division 4.
Saison 18 : L'équipe a terminé à la 1ère place de la division 6.Y avec 4034 points et 16 victoires. Elle est promue en division 5.

La REDCROSS a fait le maximum, simplement redescendu en division 2 a cause du regroupement wink

Mais en effet, ça serait bien de te voir recommencer..

gegevert · 24-07-2011 11:52:25

En tout cas ce topic va être anime!
On va retrouver tous les anciens quel que soit leur niveau actuel!!
Ça me donne presque envie de repartir a zéro
Ce Qui serait original ce serait un challenge pour voir en combien de saison on peut monter en div 1 et s'y maintenir

Un Crompat à la sauce Cymanager... Plus simple pour cym que pour HT... Mais je tiens trop à mon équipe.

Ceci dit, ça doit être bien plus compliqué maintenant avec le regroupement, avec le nouveau calcul des valeurs qui complique un peu la tache au niveau achat/revente.

CannellCycling · 25-07-2011 19:16:44

Mouais, eh bien acheter un vieux avec 550.000 en caisse c'est plutôt tendu !

Salut Nood ! Encore 2 titres en D1 et c'est bon ! smile Bonne chance !

ccc81 · 25-07-2011 19:27:36

Des vieux avec 90 dans les 3 foncier ça se trouve pas?

CyManager, forum officiel du jeu de cyclisme en ligne !

#26 22-07-2011 13:10:25

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#27 22-07-2011 13:38:37

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#28 22-07-2011 14:54:01

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#29 22-07-2011 15:48:35

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#30 22-07-2011 15:52:10

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#31 22-07-2011 15:57:23

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#32 22-07-2011 17:17:28

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#33 22-07-2011 18:47:32

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#34 22-07-2011 19:11:18

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#35 22-07-2011 21:10:40

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#36 22-07-2011 22:17:32

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#37 22-07-2011 22:25:16

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#38 22-07-2011 22:28:09

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#39 23-07-2011 08:28:16

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